大塔領(lǐng)航，新作迭起，橋建未來，攀高向新。10月13日上午，徐工XGT23000-760S正式下線交付，全球最大塔式起重機紀錄，再一次被徐工打破！
中國鐵建大橋局副總經(jīng)理李國強，徐工機械副總裁、徐工營銷公司總經(jīng)理、黨委書記孟文，廣州市南沙區(qū)建設(shè)中心質(zhì)安驗評部副部長詹國富，中國鐵建大橋局、業(yè)主相關(guān)單位、徐工營銷、徐工塔機相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席下線交付儀式，共同見證這一歷史性時刻！
近年來，XGT7300-260S、XGT8300-320S、XGT15000-600S等一系列徐工超大塔的誕生，是中國品牌加速向上、高端突圍的堅實印證。徐工在產(chǎn)業(yè)洪流中不斷蛻變，在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展之路上穩(wěn)步向前。
大塔領(lǐng)航，橋建未來，全球最大塔機在徐工榮耀下線
孟文表示，超級工程呼喚超級裝備，此次下線的全球最大塔機是為中國鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋建設(shè)施工定制研發(fā)的新產(chǎn)品。此次下線是雙方深入戰(zhàn)略合作的重要里程碑，希望未來雙方持續(xù)共同為國家重大工程建設(shè)作出貢獻。
李國強在致辭中表示，全球最大塔機XGT23000-760S是行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，其超強的技術(shù)性能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，能有效解決南沙萬龍大橋項目吊裝構(gòu)件重、附著懸高大、區(qū)域強臺風(fēng)、鋼材易腐蝕等極端復(fù)雜工況下作業(yè)的多項世界難題。再次與徐工合作，提升了中國鐵建大橋局的橋梁建造核心能力，向“高精尖、難險特”橋梁施工邁出更堅實的一步。
儀式現(xiàn)場，全球最大塔機XGT23000-760S順利完成1.25倍動載起吊，吊裝重量達到950噸。
GT23000-760S塔機額定起重力矩23000噸米，最大起重量760噸，塔機獨立起升高度145米，安裝3道附著后起升高度可達400米以上。
XGT23000-760S的額定起重力矩、最大起重量等5項性能指標(biāo)創(chuàng)全球之最，突破60余項關(guān)鍵技術(shù)，徐工獨創(chuàng)的雙臂架并聯(lián)組合、多機構(gòu)四小車四吊鉤聯(lián)合作業(yè)技術(shù)等10項核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先，超大懸高超大型塔機附著技術(shù)、大截面高可靠結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)等再次突破創(chuàng)新，整機綜合技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。
徐工塔機總經(jīng)理、黨委書記甘新廷與中國鐵建大橋工程局集團南方工程有限公司副總經(jīng)理、萬龍大橋項目經(jīng)理李志剛交接金鑰匙
與智俱進，最大塔，擁有“智慧大腦”
徐工緊跟時代潮流，以“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”為主要抓手，促進數(shù)字技術(shù)和產(chǎn)品深度融合，研發(fā)塔機遠程機群協(xié)同操控系統(tǒng)、遠程在線問診排故系統(tǒng)、AMCS智能控制系統(tǒng)等數(shù)字化智能施工技術(shù)，有效提升設(shè)備控制精度、施工效率及施工安全性。集成操作安全、本質(zhì)安全、人性化操控、開放互聯(lián)4個方面共計60余項數(shù)字化、智能化控制技術(shù)，可全面提升安全施工、全景管理與施工人性化水平。
工程科技引領(lǐng)，裝備美好未來。全力推進智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)董事長“一號工程”，新時代的徐工再一次整裝待發(fā)，加快“向新步伐”，全球最大塔機XGT23000-760S再次刷新紀錄，展現(xiàn)國之重器的硬核擔(dān)當(dāng)。
徐工必將把創(chuàng)新做到極致，通過一個又一個全球之最，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，撐起“大國重器”、“超級工程”的鋼鐵脊梁。
